山东华瑞电子有限公司

性能特点

1.特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动临沂道闸，无需保养，使用稳定，寿命更长久.2.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止，3.排除了闸杆运行带来的抖动。4.闸杆90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。5.特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。6.驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏  。

道闸性能特点：经过精心设计的道闸，打破了同类产品的常规机械结构，避免了皮带或齿轮传动所产生的噪声，机械故障及运行精度，使其工作更加平稳，起降快捷准确，电机部分终身保修。

产品性能特点:

◆无齿轮、无皮带传动，排除杂乱的设计，机芯体积小，使用稳定，寿命更持久。

◆特殊设计的平衡机构，使闸杆运行平稳顺畅，无须调节。

◆非等速运行机构，使闸杆慢起动、快运行、慢停止，排除闸杆在运行起、止中带来的抖动。

◆闸杆性90度角运行机构，免除故障而带来360度运转的意外事故发生。

◆专业铝外壳电机——波箱连体设计，噪音低、散热快。

◆停电手动、离合起杆，操作简单。

◆马达设智能过热保护系统，在频繁的使用下，控制了马达的温升，使马达不易烧坏。

◆控制系统采用数字芯片技术，稳定性好，误动作为零，还设有保护功能，具有双重控制功效。

◆主机采用高灵敏限位开关控制，起、落杆到位准确。

◆人性化外观线条设计，简洁大方、美观亮丽。

三、道闸正运行时，按道闸遥控器不能使其停止

1、接收电路及主控电路的电源和地上加磁珠、磁环、电感等器件，并且多加滤波电容等滤波器件。

2、如果能把接收电路和主控电路屏蔽起来也会有较好的效果。

3、道闸遥控器接收板和主控板安装位置尽量离电机远一些。

4、在电机两极上加装滤波及脉冲的元件，尽量把电机屏蔽起来。

5、把道闸遥控器接收天线用屏蔽线拉出来，放到离电机稍远的一些地方，有利增加遥控距离。

四、道闸遥控器遥控距离变近

道闸遥控器距离逐渐变近，一般情况下为道闸遥控器电池电量逐渐变少，更换道闸遥控器12V电池后既可，如果仍然不能解决问题，可能道闸遥控器主机接收板有问题，如果有时远有时近，可能为周围环境的影响。

五、道闸遥控器遥控距离有时近有时远

道闸遥控器距离有时远有时近，有可能为周围环境的电磁波干扰，如果地处无线电台、附近，或者BB机发射台、移动电话中继站、雷达站或其它发射台站附近，电磁干扰很大，距离较近属正常，也有一些工业设备如高周波塑压机等也可产生很大干扰，如果在这些附近，也会引起距离近，如果排除这些的干扰，检查一下接收天线接触是否良好?

栅栏道闸是直杆道闸的一种衍变，展开的栅栏可以将下方区域也遮挡起来，可以防止人员和其他动物随意跨越，主要适用于小区、单位等入口处。可配套防撞闸杆夹头结构的应用，使闸机具有防撞功能。数字、地感防砸双保险配合开闸，防止因各种原因造成的砸车情况。断电的情况下，可通过手动操作开闸，满足安全消防要求。具有过流保护，防止电机产生过大电流将电路板或电机损坏，提高整机运行的可靠性。

随着汽车行业的不断发展和汽车数量的不断增加，停车场对智能管理车辆的停车场道闸设备需求也在不断增加，同事也对停车场道闸的性能提出了更高的要求。早期的道闸通常有一些列缺点，常常会在闸杆降落的时候造成事故，容易对行人和过往车辆造成损害。而智能道闸的出现大大减少了这类事故的发生。下面小编来给大家介绍下智能道闸和普通道闸有什么区别。

　　其实智能道闸是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计。主要是为防止闸机下降时的意外对人体和过往车辆造成的伤害。另名挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。

 　 智能道闸可单独通过遥控实现起落杆，有RS485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统(即IC管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 道闸由一体机芯或减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。

　　随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。

　　以上内容就是对智能道闸和普通道闸有什么区别的介绍了，目前，道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求。 智能系统开发及应用市场刚刚起步，全国开发此类系统的企业屈指可数，诸多都处于模仿开发阶段。