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发展趋势随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等德州栅栏道闸。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。

性能特点

1.特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养，使用稳定，寿命更长久.2.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止，3.排除了闸杆运行带来的抖动。4.闸杆90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。5.特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快。6.驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏  。

1: 结构简单、运行平稳、自动起杆、安装维护方便

2: 采用曲柄连杆机构传动，减少了机械故障、低噪音、无污染3: 采用高灵敏度的编码器限位控制系统，运行可靠，限位4: 采用了特殊的停电手动、自动起杆装置，这样，即使是在停电的情况下，道闸可以手动抬杆，不影响车辆的正常通行, 同时道闸具有多种控制方式，支持线控、遥控、通讯协议等控制方式。5: 智能道闸的具备防砸车功能，有效防止闸杆误伤车辆和行人。

1、感应检测防砸，即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应范围时，道闸不会落下。

2、红外检测防砸，利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人，在检测道红外对射防砸范围内有阻挡时，道闸不会落下。

3、力矩防砸，当道闸在下落时若遇到阻力，将立刻停止下落并抬杆，是防止将车或人砸伤的重要措施。

4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管，所以即便砸到车或人，也是一条充性橡胶管，而不是金属杆，避免严害车或人。

1、翼闸以其美观大方的外形，因给人带来庄重感，故常被使用于政府单位。摆闸可分为两种，一种为普通摆闸(即前后摆动闸板)，另一种为下摆闸。

2、相对于翼闸的闸机宽实感，摆闸显得简洁而又不失大方。普通摆闸既可做双摆使用，又可独立做单速通门使用，拥有三种工作模式--单摆模式、双摆主机模式、双摆从机模式，适用于办公楼或政府部门等。而下摆闸则常用于写字楼、政府部门或机场等行业。