山东华瑞电子有限公司

性能特点

1.特殊转动结构，无齿轮、无皮带转动，无需保养车牌识别道闸，使用稳定道闸，寿命更长久.2.特殊设计的平衡结构，使闸杆慢起动，快运行，慢停止，3.排除了闸杆运行带来的抖动。4.闸杆90度运行，排除故障而带来360度运转的意外发生。5.特殊设计低速铝外壳电机，波箱连体设计，低噪音，散热快广告道闸机。6.驱动机构设计智能过热保护系统，在频繁使用下，控制马达的温升，使马达不易烧坏  。

道闸系统的防砸技术：首先，常见的也是早期使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能栅栏道闸，在停车场出入口需要进行人车分开管理。 其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。 再者，红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。

智能道闸明显的优点：1、自动化程度高，人力、物力成本节约大，综合成本低。2、相对于出入口看管人员手动控制来说，实现了相当程度地自动化，降低了出入口看管人员的工作难度和工作量，降低了人为事故的发生率。3、相对于近距离确认身份的停车场系统来说，实现了相当程度的智能化，免除了本单位 车辆的停车开窗启动通行，这个繁琐过程，取而代之的是无需停车直接通行进出口。4、无需复杂系统软件，可脱机运行，车牌识别，可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记录。对于一些传统道闸砸车、砸人事件，车牌识别，智能道闸很好的预防了这一点。

道闸粗调过程中须注意以下几点：1、各齿轮须涂上适量的凡士林进行润滑。2、固定关节轴承用的螺栓须涂厌氧胶紧固，防止螺栓松动。3、四个限位开关须能正常动作。4、固定栏杆夹头及连杆的孔须钻到2mm左右，以防止深度不够，而导致栏杆夹头或连杆出现轴向移位。5、机器运行过程中，须无异响。6、接线须正确，防止损坏控制器或电机。

使用道闸系统控制器的时候需要注意什么？1、道闸系统中的探头在输出信息时，其接口类别要与继电器的一致,提供的电压值要保持在12—15V,不然控制器就不能提供电力。探头消耗的电量要小于一百毫安。根据当前的情形可以适当多配备很多探头，2个左右为佳。如此多的探头就要运用并接的方法。探头要注意了，其不能被别的热的东西或者阳光干扰，可以拿一些物体把他盖住。应加防雨罩。2、如果发现道闸系统中开关门的目标不一样时，可以对控制器的“V”、“W”两个字母所指的位置中的线进行调整。同时，显示屏所指的地方和实质上的方向不一样时，也是运用相同的方法。3、道闸系统中报警能力的强弱与探头功能是分不开的，我们要根据报警的需求去挑选不同的探头。控制器在出厂之前要随带一个探头。如果认为报警没有多大的用处，可以先不接入。4、道道闸系统控制器出现问题后，要交给专门的行业人士进行修理，或者你也可以和厂方联系。以免在毛病越来越多。

智能道闸保养方式1.道闸杆的清理和整修，道闸杆上边一般都是沾有尘土，技术人员应立即清除;此外假如道杆有掉下来或开胶，应开展修补。这一保养周期时间建议一个月一次。2.维持智能道闸箱体清理，检查尾门、机盖是不是密封性，避免 尘土、降水进到，建议每个月检查保养一次。3.给各驱动轴加上润滑脂、立即填补减速箱内汽车机油，如电力电容器有霉变漏油时,马上更换，这一建议每个月检查保养。4.开启箱体检查接线头是不是拧紧，修锉家用电器接触点，验传动齿轮损坏及行程开关也应检查拧紧，检查保养周期时间为一个月一次。