山东华瑞电子有限公司

空降闸控制系统

▼空降闸采用矢量变频技术，防砸、地感、语音播报、485通信接口集为一体，稳定性好特别设有开关闸遇阻返回功能安全系数

高。

▼空降闸采用升降超时与故障自检功能防止闸机非正常搔坏，

▼空降闸采用原装进口芯片，确保道闸可靠运行.

▼空降闸采用独立的光电隔离保护电路，确保信号完整和杭强干扰。

▼空降闸集成内置无线遥控接收模块,确保操作稳定性社区道闸。

安装调试

地感线圈为了使检测器工作在状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)广告道闸机。在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求少1米绞合20次。否则栅栏道闸，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。车辆检测器线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则栅栏道闸，应对线圈的匝数进行调整。

安全宜 为保证安全应用，给本机器设备供电系统的开关电源需应用带漏电保护器的电源插座。 实际操作机器设备者务必留意：闸杆下边禁止停车一切物件及在闸杆运作时禁止根据车子、非机动车和其他一切小动物。维护保养表明 应常常用绵软的细布，擦掉主机箱表面的尘土，油渍，维持主机箱表面的清洗。 定期检查控制器的布线部位是不是有松脱，松动等，维持控制系统处在自然通风干躁的地区，切忌手洗和水浸泡，以确保其特性的平稳,提升商品使用期。 定期检查道闸机各联接部位和健身运动部位的联接状况，对松脱的标准件开展拧紧。 定期检查均衡弹黄，确保弹黄无或是裂痕的状况。 定期检查减速机是不是有渗油等欠佳的状况。 定期检查系统软件保护地联接状况，确保系统软件保护地触碰靠谱。

支持全自动智能收费系统

产品说明：本机外型独特，采用双机箱对车设计，美观大方，表面静电喷塑，烤金属汽车漆、抗紫外线面漆，质保3年。

独具非接触智能防砸功能：除可配置地感防砸，红外对射防砸等防砸车设备外，可配置非接触智能防砸装置，可彻底排除由意外的原因造成的可能性砸车事故。

确保运行安全：稳定可靠的控制，采用先进的工业集成电路，保证系统在高温、潮湿等恶劣、复杂的环境下能安全地运行，应用弱电控制强电，从而限度降低了电路的故障率。

多种控制方式：可根据不同情况选用手动控制、按钮控制、遥控、电脑控制和感应控制等操作方式。

强力平衡机构：采用目前世界上先进的平衡机构，可将闸杆重力完全平衡，能使闸杆在任意状态下保持平衡，闸杆运动过程中的抖动现象，保证系统运行轻快。独特的手动装置，停电时手动上下自如。

卸荷保护：能抵御人为抬杆，遇到意外受力等作用时，可将外力传至机座，不伤害驱动结构，即使杆身折断或被压断，驱动机构也无损。

道闸是很多场合的必用设备，下面小编将为大家详细介绍道闸控制器接线图。

     道闸控制器接线图解析

     打开道闸控制箱，看到控制板。上面应该都有标注。

     遥控器一般有5根线：电源正，电源负，升，降，停。

     手动开关一般有3个键：升，降，停。

     首先在道闸控制板上找到遥控器的电源，正极一般标注为VCC或者12V+,负极标注为GND或者12V-,接好。

     然后在道闸控制板上找到升降停信号，一般标注为升（UP,OPEN）,降（DOWN,CLOSE）,停（STOP）.将遥控器和手动按钮分别接在对应的三个端子上。

     另外，手动按钮应该还有一个共用负极，将此接至GND上即可。