山东华瑞电子有限公司

安装调试

地感线圈为了使检测器工作在状下蓝牙道闸，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间道闸。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器广告道闸机，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。车辆检测器线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来栅栏道闸。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。

故障维修一般简单的道闸故障可以按照以下3个方法解决，如果您的道闸出现以下3种故障之外，建议还是请专业人士来维修。不能起落杆排除方法：测量电压是否在220V±10V范围内；不到位、抖动太大检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧，排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓；机箱内异常响动检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法：加润滑油或更换轴承。

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道闸系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。

四、道闸遥控器遥控距离变近

道闸遥控器距离逐渐变近，一般情况下为道闸遥控器电池电量逐渐变少，更换道闸遥控器12V电池后既可，如果仍然不能解决问题，可能道闸遥控器主机接收板有问题，如果有时远有时近，可能为周围环境的影响。

五、道闸遥控器遥控距离有时近有时远

道闸遥控器距离有时远有时近，有可能为周围环境的电磁波干扰，如果地处无线电台、附近，或者BB机发射台、移动电话中继站、雷达站或其它发射台站附近，电磁干扰很大，距离较近属正常，也有一些工业设备如高周波塑压机等也可产生很大干扰，如果在这些附近，也会引起距离近，如果排除这些的干扰，检查一下接收天线接触是否良好?

地下停车场及智能道闸 1•手动式按键可作‘升’、‘降’及‘停’实际操作2•无可作‘升’、‘降’、‘停’及敌人动按键的‘上锁’‘’实际操作3•停电自动，停电后可手动式抬杆4•具备有利于维护保养与调节的‘自查方式’5•可选配车子控制器，使具备‘车过自动落闸’‘防砸车’或‘冲闸自动抬杆’作用6•可选配致力于路面收费而加设的顶蓬及安全通道俩对交通信号灯7•可选配光防护长线驱动器，挂收到电脑上RS232-C串行通讯接口。具有丰富多彩的底层操纵及情况回到命令，使收费系统软件微型机可对总闸作彻底的操纵。8•可依据顾客必须提升智能道闸其他独特作用

道闸粗调过程中须注意以下几点：1、各齿轮须涂上适量的凡士林进行润滑。2、固定关节轴承用的螺栓须涂厌氧胶紧固，防止螺栓松动。3、四个限位开关须能正常动作。4、固定栏杆夹头及连杆的孔须钻到2mm左右，以防止深度不够，而导致栏杆夹头或连杆出现轴向移位。5、机器运行过程中，须无异响。6、接线须正确，防止损坏控制器或电机。