山东华瑞电子有限公司

二. 控制系统

采用数字芯片技术智能道闸系统，防砸、地感、IC接口集为一体道闸，稳定性好，误动概率为零，特别设有保护功能，具有双重控制功效。

采用升降超时与电机过热保护，防止闸机非正常损坏。

采用原装进口的大功率继电器，确保道闸可靠运行。

采用原装进口的光电隔离保护电路，确保信号完整和抗强干扰。

集成百万组学习码的无线遥控接收模块广告道闸机，确保操作的稳定性。

采用独有的灭弧处理电路，确保控制板的使用寿命。

采用原装进口磁芯的变压器，在户外潮杂环境下的稳定工作。

1、翼闸以其美观大方的外形，因给人带来庄重感，故常被使用于政府单位。摆闸可分为两种，一种为普通摆闸(即前后摆动闸板)，另一种为下摆闸栅栏道闸。

2、相对于翼闸的闸机宽实感，摆闸显得简洁而又不失大方。普通摆闸既可做双摆使用，又可独立做单速通门使用，拥有三种工作模式--单摆模式、双摆主机模式、双摆从机模式，适用于办公楼或政府部门等。而下摆闸则常用于写字楼、政府部门或机场等行业。

3、三辊闸采用旋转闸杆的方式，常用于人行通道及自动售检票管理，如、工厂企业、智能大厦、住宅小区、景区场馆、大专院校、幼儿园、车站、休闲娱乐场所等。道闸系统的防砸技术：首先，常见的也是早期使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。 其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。 再者，红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。

道闸限位调节全过程：有关道闸，很多人都很了解，由于汽车制造业的盛行，道闸也慢慢被走向市场，有关它的限位是必须开展一系列的调节道闸原厂时对闸杆的平衡状态开展过调节，做到均衡的范畴，如当场安裝出現闸杆起降不竖直或水准情况，需要做微调时，流程以下:一、开启尾门;二、应用十字螺丝刀松脱限位挡板十字头螺钉，稍加旋转限位挡板调至闸杆到水准部位，调准后扭紧螺钉;三、当闸杆起杆不及时，限位挡板逆方位作微调，超出水准部位则相反;四、当闸杆起杆后达不上平整度，将限位挡板顺时针作微调，调为所需部位;五、锁住尾门。

全自动广告道闸关键构造： 1.壳体：酸洗钝化、磷化处理、静电粉末喷涂聚酯粉末状后进到295℃高溫的烘干房，再经两小时之上热融等表层处理步骤，以得到耐风吹雨打，耐清洗，抗紫外光，不退色的特性。 2.一体化表芯：表芯将蜗轮减速箱，变矩组织，主轴轴承支撑，主固定支架等四大件集成化于一体。选用45 钢数控机床床身成形后经大中型数控车床加工管理中心一次性生产加工成形，大大减少了內部零件总数，大幅提高了机器设备的总体稳定性与大批量质量的一致性。此项加工工艺在同行业中开辟了、价格优惠通道闸批量生产之先例。 3.直流变频电机：塑料防静电镊子永磁材料同歩直流变频变速自编码电机。电机的转速能够追随键入頻率的转变而转变，在转速大幅转变时转矩却稳定。在输出功率、转速同样的状况下与其他常见电机较为其启动冲击性电流量与容积均小，但其转矩确是其他电机的2至3倍，而且在电机长期匝间时，电机的工作中电流量不容易升高。因此道杆升降机可保证十分稳定，可操纵开闸放水(或关闸)用时，基础理论度做到1/1000秒，并且一切状况下电机也不会毁坏(不包括过电压应用状况)。 4.行程安排自动控制系统：编码系统与所述自编码直流变频电机所构成的组织，了目前的机械设备、光学、磁感应等一切限位开关，保证了行程安排全自动学习培训、记忆力、修补。也就没了一切必须调整，维护保养及其很有可能毁坏的构件了。