山东华瑞电子有限公司

安装说明

打开包装箱，按配件清单清点相关随机零配件。

根据所选用闸机左右向及安装现场实际情况，确定道闸主机的安装位置。对非混凝土地基或道闸主机安装有斜坡的情况，建议砌混凝土地基，并应确保地基与基础结合牢固，道闸主机机身与水平面垂直度小于1°。

根据控制室或岗亭的位置，依据《GB232电器装置安装工程施工及验收规范》中的相关规定铺设电源线和控制线管（建议电源线和控制线分别穿在不同的线管中）。

在道闸主机安装位置安装膨胀螺钉（根据清单实际配备的配件确定），将道闸主机固定牢固后，方可使用。

用手要把将闸杆摇到水平位置广告道闸机，确定闸杆端部叉杆的安装位置，并用螺丝将叉杆固定牢固（无叉杆情况无需安装）。

仔细对照接线图，将电源线和相关控制线接到闸机控制板上，确定无误后，拧紧调试。

注：以上操作均应在断电的情况下进行。

【空降闸】有什么功能？和普通道闸相比有什么优点

◆4-6秒起落杆，人性化安全设计；

◆采用手动按钮、遥控器两种控制模式；

◆手动按钮可作“开”、“关”及“停”操作；

◆无线遥控可作“开”、“关”及“停”或对手动按钮的操作；

◆停电自动、停电后可手摇起杆；

◆可配置多种防砸系统，地感、压力电波、红外等防砸功能；

◆采用高速伺服电机栅栏道闸，体积小、重量轻、响应快、运行平稳；

◆闸杆采用结构设计，被撞击后，闸杆不易损坏，可自动复位；

◆采用微电脑控制技术，无需限位开关；

◆预留智能遇阻返回装置,在落杆过程中碰到阻挡物，系统将转为起杆；

◆预留红外对射防碰装置，在落杆过程中如果红外对射被截断，便转为起杆；

◆预留红绿灯信号接口 ，可接交流电（220V/110V）的红绿灯；

◆预留两种车辆检测器接口，一种内置装置，另一种为外接车辆检测信号；

◆采用压缩弹簧，可避免因弹簧拉断而引起的事故；

◆结构坚实耐用，极适合车辆出入量大的公共停车场、社区出入口；

◆采用整体式压铸铝合金机座，确保了机芯的制造精度，闸机运行更平稳；

◆采用二级减速装置，输出扭矩比传统单级电机大两倍以上，使用寿命比普通道闸高出一倍；

◆具有自锁功能：闸杆开到位时，外力不能使其下降； 闸杆关到位时，外力不能使其上升；

◆具有便于维护与调试的“自检模式” ；

◆一体化机芯结构，同时适应压缩弹簧和拉伸弹簧应对杆长调节；

◆所有款式闸杆头拆换方便，可满足个性化选择，并可实现互通互换；◆具有精美外观颜色搭配，静电粉尘高温烤漆（180度~250度）；

闸杆下落时闸杆底部碰到物体，橡胶气管受压变形，内部密封的气体将压力传至压力波开关传感器，压力传感器检测到有压力时，输出信号至道闸控制杆，闸杆自动升起，防止闸杆自动下落造成事故。当物体离开后，橡胶管形状恢复正常，闸杆重新下落。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大。遇阻反弹(压力电波防砸)：闸杆在下落过程中，若遇到外力阻挡后，便会自动起杆，减免因失误带来的损伤；道闸在停车场系统中占据着非常重要的位置 ，在传达室拔掉地下电缆插头，用万用表Rx1挡，测量电机红、白、黄三条引线是否相通，（黄（红）与白色，电阻应在15欧姆左右，黄色与红色应在30欧姆左右），再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻，（主要是检查线与线之间是否会间接性短路）。红、白、黄三条电机线不通（电阻无穷大），再检测机尾接线盒里的红、白、黄色，若相通，说明地下电缆中红、白、黄断路；不相通：再拆开机罩，在门排与机头连接的插头处再测这三条线，若相通，说明从门排端起至传达室的线断（包括各插头接触不良在内）；若还是不通，直接测量电机定子线圈是否断路。一旦道闸不能运行后，停车场系统基本上就瘫痪了。定期检查“取卡”和“通话”键是否灵活，若不灵活，进行调整。所以为了保证停车场系统的正常运行，它的维护保养就显得尤为重要。

自动道闸主要结构：箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得的耐风雨，耐擦洗，性能。一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一样性。变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。济南道闸厂家提醒您：在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到比较平稳，可控制开闸(或关闸)耗时，理论度达到1/1000秒，而且情况下电机也不会损坏(不包括过压使用情况)。行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了需要调节，维护以及可能损坏的部件了。力矩平衡机构：采用平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。电气控制单元：采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。

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