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一般来说，道闸如果不能正常工作，车牌识别系统会发生以下问题：

1、识别车牌后道闸不抬杆。

2、车过后道闸不落杆。

3、落杆过程不正常，不能落到位。

4、道闸升杆不能升到位。

发生故障的主要原因是：

1、车辆检测器未检测到信号自动道闸，所以车过不落杆。

2、道闸不抬杆，可能是道闸的检测器出了故障。

3、.道闸升降不到位，可能是道闸的限位或者平衡弹簧不正常。

那么针对智能车牌识别系统中的道闸，我们具体需要做那些养护工作呢？

1.道闸杆的清洁和修整

道闸杆上面一般都会沾有灰尘,管理人员应及时清理;另外如果闸杆反光膜有脱落或脱胶,应进行修复。这个保养周期建议一个月一次。

2.保持道闸箱体清洁

检查箱门、箱盖是否密封广告道闸机,防止灰尘、雨水进入,建议每月检查保养一次。

3.给各转动轴添加润滑油、及时补充齿轮箱内机油

如电容器有变质漏油时,立即替换,这个建议每月检查保养。

4.打开箱体检查电线接头是否紧固

修锉电器触点,验齿轮磨损及限位开关也应检查紧固,检查保养周期为一个月一次栅栏道闸。

5.道闸的遥控器性能是否正常

道闸的遥控器电池使用寿命一般都是一年，注意更换电池，切勿受潮，摔打，撞击。遥控距离太短，请检查主机安装位置是否被

金属物遮蔽或电池电量是否充足。

电气特性:

集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用安全、可靠

采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移

采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作

采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏

采用双重机械行程开关，进行切电总保护

光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯

线路预埋

在机箱固定位置的中心点到控制室或岗亭之间预埋或开挖电缆线沟,埋放线管，穿入设备所用3X1.5平方毫米电源线和4X0.5平方毫米控制线，确定无误后，回填混凝土。

2.固定机箱

将机箱放到固定位置,打开机箱门，松脱固定帽子的蝶形螺母（将机箱门和帽子，小心安放，避免表面刮伤）。然后在机箱底板的螺钉孔中心和机箱底座边缘做上记号，移开道闸，在做好记号的螺钉孔上用钻头垂直打孔，深度要符合膨胀螺钉的长度要求。将机箱移至原位，打入膨胀螺钉并紧固，固定牢固。

3.闸杆安装

将闸杆安装在杆把位置，用配备的螺钉拧紧，并确定闸杆不倾斜。如需安装叉杆，在调试好垂直，水平状态后，用手将闸杆摇到水平位置，确定闸杆端部叉杆的安装位置，并用螺丝将叉杆固定牢固（无叉杆情况无需安装）。

地下停车场及智能道闸 1•手动式按键可作‘升’、‘降’及‘停’实际操作2•无可作‘升’、‘降’、‘停’及敌人动按键的‘上锁’‘’实际操作3•停电自动，停电后可手动式抬杆4•具备有利于维护保养与调节的‘自查方式’5•可选配车子控制器，使具备‘车过自动落闸’‘防砸车’或‘冲闸自动抬杆’作用6•可选配致力于路面收费而加设的顶蓬及安全通道俩对交通信号灯7•可选配光防护长线驱动器，挂收到电脑上RS232-C串行通讯接口。具有丰富多彩的底层操纵及情况回到命令，使收费系统软件微型机可对总闸作彻底的操纵。8•可依据顾客必须提升智能道闸其他独特作用

抵达闸安裝流程1、位置与方向，易醒目处，闸杆面靠外(街口)，智能道闸路面与地面需同一平面图、 地面需时混凝土路面做为智能道闸基本。2、安裝主机箱，取下箱里任意附注。将箱体置放位置与方向，开启尾门，用油性笔或螺丝起子在箱内焊接螺栓位于画线，并移走箱体。应用冲击电钻各自在哪天出打上澎涨小螺丝钉，深度70-80mm,并嵌入膨胀螺栓，调好箱体水平、平整度、扭紧螺帽。3、安裝闸杆，开启尾门摇转电动机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平部位。将闸杆含有螺钉孔端水平放进箱里闸杆夹槽体，套上外闸杆夹、平垫圈，并扭紧螺帽。调整道闸杆托，使道闸杆处在水平部位。并使道闸杆托恰好与道闸杆触碰。抵达闸具有防砸全自动起杆作用(工作压力电磁波与红外感应防砸双向维护作用)，有智能化受阻回到设备，落杆全过程中碰到阻拦物，系统软件马上变为起杆;在起杆全过程中遇阻拦物,系统软件则全自动停止运行。

广告道闸的运动特性：采用稳定的非恒速操作机构，使制动杆启动慢、运行快、停止慢，消除制动杆在启闭过程中产生的振动。延长产品的使用寿命。闸门左右方向可反转，门杆上下方向可根据现场需要改变，适用范围更广。采用高负荷轴承座轴承，使运动更平稳。机械限位可调，安装调试更方便。采用高灵敏度限位开关，即时、准确地控制杆的升降到位。一体化蜗轮蜗杆传动异步电动机，传动平稳，噪音低，结构紧凑。电机配有智能过热保护系统，可控制电机在频繁使用下的温升，使电机不易烧毁。手动开启机构在断电时可通过电机手轮自动升降制动杆，不受限制。