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闸杆下落时闸杆底部碰到物体，橡胶气管受压变形，内部密封的气体将压力传至压力波开关传感器，压力传感器检测到有压力时遥控道闸，输出信号至道闸控制杆道闸，闸杆自动升起，防止闸杆自动下落造成事故。当物体离开后，橡胶管形状恢复正常，闸杆重新下落。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大。遇阻反弹(压力电波防砸)：闸杆在下落过程中，若遇到外力阻挡后，便会自动起杆，减免因失误带来的损伤；道闸在停车场系统中占据着非常重要的位置 广告道闸机，在传达室拔掉地下电缆插头，用万用表Rx1挡，测量电机红、白、黄三条引线是否相通，（黄（红）与白色，电阻应在15欧姆左右，黄色与红色应在30欧姆左右），再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻，（主要是检查线与线之间是否会间接性短路）。红、白、黄三条电机线不通（电阻无穷大），再检测机尾接线盒里的红、白、黄色栅栏道闸，若相通，说明地下电缆中红、白、黄断路；不相通：再拆开机罩，在门排与机头连接的插头处再测这三条线，若相通，说明从门排端起至传达室的线断（包括各插头接触不良在内）；若还是不通，直接测量电机定子线圈是否断路。一旦道闸不能运行后，停车场系统基本上就瘫痪了。定期检查“取卡”和“通话”键是否灵活，若不灵活，进行调整。所以为了保证停车场系统的正常运行，它的维护保养就显得尤为重要。

抵达闸安裝流程1、位置与方向，易醒目处，闸杆面靠外(街口)，智能道闸路面与地面需同一平面图、 地面需时混凝土路面做为智能道闸基本。2、安裝主机箱，取下箱里任意附注。将箱体置放位置与方向，开启尾门，用油性笔或螺丝起子在箱内焊接螺栓位于画线，并移走箱体。应用冲击电钻各自在哪天出打上澎涨小螺丝钉，深度70-80mm,并嵌入膨胀螺栓，调好箱体水平、平整度、扭紧螺帽。3、安裝闸杆，开启尾门摇转电动机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平部位。将闸杆含有螺钉孔端水平放进箱里闸杆夹槽体，套上外闸杆夹、平垫圈，并扭紧螺帽。调整道闸杆托，使道闸杆处在水平部位。并使道闸杆托恰好与道闸杆触碰。抵达闸具有防砸全自动起杆作用(工作压力电磁波与红外感应防砸双向维护作用)，有智能化受阻回到设备，落杆全过程中碰到阻拦物，系统软件马上变为起杆;在起杆全过程中遇阻拦物,系统软件则全自动停止运行。

智能道闸明显的优点：1、自动化程度高，人力、物力成本节约大，综合成本低。2、相对于出入口看管人员手动控制来说，实现了相当程度地自动化，降低了出入口看管人员的工作难度和工作量，降低了人为事故的发生率。3、相对于近距离确认身份的停车场系统来说，实现了相当程度的智能化，免除了本单位 车辆的停车开窗启动通行，这个繁琐过程，取而代之的是无需停车直接通行进出口。4、无需复杂系统软件，可脱机运行，车牌识别，可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记录。对于一些传统道闸砸车、砸人事件，车牌识别，智能道闸很好的预防了这一点。

防止道闸砸车现象出现的方法：道闸安装停车场出入口难免会出现它砸车的现象，那么如何才能有效避免砸车现象发生呢？其实，济南道闸砸车事件现在不单单是发生在停车场出入口上，在济南一些小区、学校等都避免不了道闸砸车。现在随着城市车辆的增多，人们为了出门的方便，都选择自驾车出去，所以，有些人因操作不当，车辆就难免会被道闸砸伤。 一般在停车场中出现车辆被砸的事故相对来说还是比较少的，尤其是在一些小区出现的频率是多的，小区中停车场系统的防砸等级要不断提升，因为一些小区还都是采用的传统的停车场系统，道闸完全没有防砸车的保护能力。但是现在随着道闸砸车、砸人事件的不断增多，一些厂家开始逐渐对道闸进行升级，通过地感线圈、压力电波、红外对射等方式来控制道闸的防砸性，目前，道闸在防砸车的技术上已经非常成熟。

广告道闸的好处：1、目标受众：道闸放弃了同质化竞争，抛弃了80%的普通观众，主要针对城市消费者人口的20%，不仅提高有效率，更加得到有效的回报，占据了消费者市场80%的购买力。2、强制传播：道闸广告安装在物业、商场、停车场等出入口，是人们出入必经之地，按照人的生理反应，当开启的道闸给车主和业主放行时，受众群体肯定会注意面前的活动空间，以确定可以安全通行，所以道闸广告具有强制传播的效果。3、重复性高：广告直接面向在小区内来往的司机和行人，大大提高了广告信息的曝光率。广告信息直接锁定汽车拥有的人群，具有一定的消费能力，提高广告宣传的目的和效果;每次在房地产的出入口设置广告，主人进进出出，都会大大提高广告的曝光频率，给观众留下对广告内容的深刻印象，观众的心理上一定会产生深刻的记忆和认识力，对企业和产品有很好的品牌认识。4、干扰度低：与电视、报纸、广播、户外广告相比，大广告周围没有任何形式的广告媒体。在像小区这样的广告真空区，安静舒服的媒体环境使使用的主人对广告品牌有很强的记忆力。