山东华瑞电子有限公司

安装调试

地感线圈为了使检测器工作在状下停车场闸道，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低栅栏道闸，所以引线电缆的长度要尽可能短。车辆检测器线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。

一、机芯特性

●采用稳定的非等速运行机构，使闸杆慢起动、快运行，慢停止，排除闸杆在运行开、关中带来的抖动。延长产品使用寿命。

●采用高负苛承重带座轴承，使机芯部分更加稳固。

●机械限位可调，使安装调试更加方便快捷。

●采用高灵敏限位开关，瞬间控制起杆、落杆到位准确。

●一体化涡轮蜗杆传动减速异步电机，传动平稳，噪音低，结构紧凑，能实现自锁。

●电机设智能过热保护系统，在频繁的使用下，控制了电机的温升，使电机不易烧坏。

●手动开闸机构，停电时可通过电机手轮自动起落闸杆，不受限制。

广告道闸不能正常落杆怎么办？广告道闸具备各种防闸技术，主要有地感防闸（C)、压力波防闸(P)，当道闸主板上对应的指示灯点亮时，道闸就处于防闸状态，此时道闸无法落杆，所以当道闸不能正常落杆时，我们需要检查相应的防闸信号指示灯是否正常熄灭。

广告道闸翻板不能正常闭合怎么办？当道闸落杆后，翻板应正常闭合，保证正常的广告效果，当翻板无法闭合时，我们需要判断道闸是否已经落杆到位，这时我们需要观察道闸落杆状态指示灯是否点亮，检查落杆限位至道闸落杆状态指示灯点亮，重新抬、落杆测试翻板。  

广告道闸的安装步骤：1、机箱固定后，把广告道闸主杆插进杆把，用M10*150的内六角螺丝和垫片，弹垫，螺母固定好，然后，将闸杆led灯线，通过主轴孔，引进道闸。2、把连杆固定在广告道闸的机箱背面相应的位置，用M6*20的内六角盘头螺丝固定3、将广告道闸的副杆与连杆连接在一起，用M6*20的内六角盘头螺丝固定4、翻板安装完成后，将另外的撑杆也插入广告道闸的主杆与副杆的插槽中5、将组装好的广告道闸的翻版分别插入主杆与副杆的插槽中(注意翻板斜面的方向)6、翻板安装完成后，将另外的广告道闸的撑杆也插入主杆与副杆的插槽中。

广告道闸机与普通道闸的差异性

广告道闸机与一般道闸的差异有哪些呢?其实广告道闸机与一般道闸大的差异便是它是一种有传达性，有指向性以及有意图性进行宣扬的一种工具。对于自身的定位也是十分的清晰，一般来说在比较的住宅小区、商场、酒店等场所我们能够看到，那么到底广告道闸机与一般道闸的差异有哪些?

告道闸机与一般道闸优势差异如下：

1、投进区域

在小区、写字楼、酒店、购物广场收支口的道闸口装置：防风，电机热维护，抗雷击，抗电涌的精巧广告画面，通过在箱体上发布广告，作为一种新的广告前言。

2、受众

抛弃了同质化的竞赛，更抛弃了70%的一般受众人群，把方针锁定在城市中30%的消费人群——有车有房集体，但这部分人群却占有了消费市场75%的购买力。

3、强制传达

道闸广告装置在物业的收支口，是人们收支必经之地，按照人的生理反应，当敞开的道闸给车主和业主放行时，受众集体肯定会注意面前的活动空间，以确认能够安全通行，所以道闸广告具有强制传达的效果。