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限位调节道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整，达到平衡的范围电动道闸，如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态，需作微调时，步骤如下：打开箱门；使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝，稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置，调好后拧紧螺丝；当闸杆起杆不到位，限位挡板逆方向作微调，超过水平位置则反之；当闸杆起杆后达不到垂直度，将限位挡板顺时针方向作微调，调至所需位置；锁上箱门。

道闸常见故障及其维修方法主要如下：道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形广告道闸机，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大栅栏道闸，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。断电保护开关断电：当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。

【空降闸】有什么功能？和普通道闸相比有什么优点

◆4-6秒起落杆，人性化安全设计；

◆采用手动按钮、遥控器两种控制模式；

◆手动按钮可作“开”、“关”及“停”操作；

◆无线遥控可作“开”、“关”及“停”或对手动按钮的操作；

◆停电自动、停电后可手摇起杆；

◆可配置多种防砸系统，地感、压力电波、红外等防砸功能；

◆采用高速伺服电机，体积小、重量轻、响应快、运行平稳；

◆闸杆采用结构设计，被撞击后，闸杆不易损坏，可自动复位；

◆采用微电脑控制技术，无需限位开关；

◆预留智能遇阻返回装置,在落杆过程中碰到阻挡物，系统将转为起杆；

◆预留红外对射防碰装置，在落杆过程中如果红外对射被截断，便转为起杆；

◆预留红绿灯信号接口 ，可接交流电（220V/110V）的红绿灯；

◆预留两种车辆检测器接口，一种内置装置，另一种为外接车辆检测信号；

◆采用压缩弹簧，可避免因弹簧拉断而引起的事故；

◆结构坚实耐用，极适合车辆出入量大的公共停车场、社区出入口；

◆采用整体式压铸铝合金机座，确保了机芯的制造精度，闸机运行更平稳；

◆采用二级减速装置，输出扭矩比传统单级电机大两倍以上，使用寿命比普通道闸高出一倍；

◆具有自锁功能：闸杆开到位时，外力不能使其下降； 闸杆关到位时，外力不能使其上升；

◆具有便于维护与调试的“自检模式” ；

◆一体化机芯结构，同时适应压缩弹簧和拉伸弹簧应对杆长调节；

◆所有款式闸杆头拆换方便，可满足个性化选择，并可实现互通互换；◆具有精美外观颜色搭配，静电粉尘高温烤漆（180度~250度）；

道闸粗调试过程1.用钻头在齿轮轴上打个孔，并用螺丝将连杆。2.用钻头打个孔，并用螺丝将栏杆夹头，防止栏杆夹头移位。3.将栏杆转到竖直位置，调节平衡臂和臂的位置，安装关节轴承，并在各传动元件上涂上凡士林进行润滑。4.臂的端面要和连杆的端面在同一面上5.启动开关，让道闸机器运转到起杆位置(连杆转向下方)， 运行过程中，用手按动箭头指示位置的上行程限位开关(上限位微动开关)，机器应能停止运转 6.运行过程中，将红色箭头指示的限位开关位置进行调整，使机器在起杆时，连杆靠近上行程限位开关位置。

广告道闸厂家详解埋地圈七个步骤：

1、切割地感线圈和引线槽后，排列底部，底部铺0、5 cm左右的细沙，防止边角割线。

2、选择合适的线圈，要求软铜线，线径大于0、5mm，耐磨、防水、耐高温。

3、在线槽内顺时针转动4-6圈，导线应松动，不要折叠太紧，挤压线槽底部

4、顺时针换出线，放入引线槽。从道闸输出时，留下约1、5米的线端。

6、将放置在电线中的线圈和引线槽灌注熔融的硬沥青或环氧树脂。冷却凝结后，凹槽内的浇筑面下沉，继续浇筑，如此反复数次，直至冷却凝结后，凹槽内的浇筑面与路面齐平。

7、测试线圈的导通电阻和绝缘电阻，看是否损坏，验证线圈是否可用。