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道闸常见故障及其维修方法主要如下：道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接道闸，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确广告道闸机，不可翻转，即可解决问题。断电保护开关断电：当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开栅栏道闸，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。

1: 结构简单、运行平稳、自动起杆、安装维护方便

2: 采用曲柄连杆机构传动，减少了机械故障、低噪音、无污染3: 采用高灵敏度的编码器限位控制系统，运行可靠，限位4: 采用了特殊的停电手动、自动起杆装置，这样，即使是在停电的情况下，道闸可以手动抬杆，不影响车辆的正常通行, 同时道闸具有多种控制方式，支持线控、遥控、通讯协议等控制方式。5: 智能道闸的具备防砸车功能，有效防止闸杆误伤车辆和行人。

车辆进出智能防砸空降闸采用高清车牌识别摄像机对进入停车场的车辆进行车牌识别、图像抓拍，将车牌信息传输给控制器，再上传给电脑、引导车辆进入，并保存记录；在停车场出口通过高清车牌识别摄像机对驶出的车辆进行车牌识别、图像抓拍，在线状态通过计算机判断，对固定车自动放行，脱机状态有停车场控制器判断，对固定车辆放行，并保存记录，如果系统中有语音和显示屏，会驱动其播报和显示车辆信息。对于临时车根据停车时间进行管理，实现车辆的进出监控和管理

道闸系统的防砸技术：首先，常见的也是早期使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。 其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。 再者，红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。

智能道闸保养方式1.道闸杆的清理和整修，道闸杆上边一般都是沾有尘土，技术人员应立即清除;此外假如道杆有掉下来或开胶，应开展修补。这一保养周期时间建议一个月一次。2.维持智能道闸箱体清理，检查尾门、机盖是不是密封性，避免 尘土、降水进到，建议每个月检查保养一次。3.给各驱动轴加上润滑脂、立即填补减速箱内汽车机油，如电力电容器有霉变漏油时,马上更换，这一建议每个月检查保养。4.开启箱体检查接线头是不是拧紧，修锉家用电器接触点，验传动齿轮损坏及行程开关也应检查拧紧，检查保养周期时间为一个月一次。

电动道闸的使用注意事项及保养

   控制箱是高科技产品，应存放在干燥通风的地方。当需要制动杆时，按下控制箱的“打开”键，制动杆自动上升直至到位，自动停止。相反，按下“关闭”按钮会自动下降。当制动杆需要停止时，单击控制箱上的“停止”按钮。每隔一年更换齿轮油，定期检查电线和插头的可靠。

   交通事故时应注意车辆和行人。如果买的是远程控制的功能，在所有功能的控制箱可以完成手上的遥控器，使用钥匙和控制箱，在手而精致的，便携式遥控，遥控距离开放20-80米，带来很多方便您的使用。严禁将离合器与转动分开。

   断电，需要操作的门打开时，如果制动杠杆处于水平状态，是由离合器上的箭头，旋转离合器，离合器分离，制动杆来实现自动或手动升降杆，按“关闭”按钮，调用后会自动复位和离合器制动杠杆水平状态，恢复其正常功能。