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道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入栅栏道闸。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。本机采用全无线控制方法，即安全又方便,您只要将接入220V电源和将外壳保护接地,就即可进入工作状态,避免繁杂的布线、配线工作。采用特殊平衡机构设计，铝波箱连体广告道闸机,使闸杆慢起动，快动行，慢停止，使整机芯低噪音，散热快，运行平稳耐用，无惯性等特点！该道闸具备多种接口，您可接入压力电波开关、车辆检测器(地感)、红外对射等附件，随满足道闸安全方面的要求，也可接入收费系统实现自动管理(需选配)

养护道闸的几个点

道闸，它在我们的生活中普遍的应用着，是特地用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备。道闸通常都是露天放在外面的，

经常的要禁受日晒雨淋，这样就显得它的维护颐养尤为的重要，它的作用让大家都不能无视。

道闸养护有以下几点：

1.道闸杆的清洁和修整

2.坚持道闸箱体清洁

3.给各转动轴添加光滑油、及时补充齿轮箱内机油

4.翻开箱体检查电线接头能否紧固

5.道闸的遥控器性能能否正常

道闸是很多场合的必用设备，下面小编将为大家详细介绍道闸控制器接线图。

     道闸控制器接线图解析

     打开道闸控制箱，看到控制板。上面应该都有标注。

     遥控器一般有5根线：电源正，电源负，升，降，停。

     手动开关一般有3个键：升，降，停。

     首先在道闸控制板上找到遥控器的电源，正极一般标注为VCC或者12V+,负极标注为GND或者12V-,接好。

     然后在道闸控制板上找到升降停信号，一般标注为升（UP,OPEN）,降（DOWN,CLOSE）,停（STOP）.将遥控器和手动按钮分别接在对应的三个端子上。

     另外，手动按钮应该还有一个共用负极，将此接至GND上即可。

3、无论是服务器还是计算机出现故障，显示屏和语音均能正常工作，提示更周到在系统脱机状态下，语音，显示屏正常工作，所有进场车辆记录保存在出入口控制器中，待恢复后，数据自动上传至数据库，改变了目前市场上脱机状态下，显示屏和语音不工作，系统处于瘫痪或半瘫痪的状态。

4、手机APP识别进出场，不用担心摄像机故障和岗亭收费压力，应急措施更完善摄像机出现故障时，可以用“掌上停车”手机APP识别车辆入场，出场手机识别车牌后计算收费，播报停车费用，收费后开闸放行出场。遇车辆出场高峰期时，可以通过“掌上停车”APP对车辆收费，缓解岗亭收费员的收费压力，同时也大大提示物业的管理水平。

5、电子支付的应用，临时车自助缴费，月租车自助延期，缴费方式更灵活多样支持临时车自助缴费，月租车自助延期、自助寻车等，、支付宝和银联多种电子支付并存。不用担心找零，提高车辆通行速度，同时降低了停车场人工管理成本，从而提高车场车位运转能力和收入。

机械特点:

外形美观大方，结构小巧，箱体采用不锈钢等，坚固防水

采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸杆的升降

采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，死机

采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零，从而大限度的减小驱动功率和延长机体寿命

箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，不退色

配上地感检测保护装置，以及先进的压力电波检测技术，可有效防止砸车现象发生

闸杆升降平缓、可靠、升降时间<8秒，当闸杆长度超过4米时，一般需要安装叉杆

传动系统具有双重自锁功能，可防止人为抬杆和意外落杆的失误

机箱品种多样化，(可根据小区的颜色任意选择)可适用不同环境与场所

可根据用户需求配备红绿灯控制功能

道闸系统的防砸技术：首先，常见的也是早期使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。 其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。 再者，红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。