山东华瑞电子有限公司

机械特点:

外形美观大方，结构小巧，箱体采用不锈钢等，坚固防水

采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸杆的升降

采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制，死机

采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零，从而大限度的减小驱动功率和延长机体寿命

箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理道闸，坚固耐用，不退色

配上地感检测保护装置，以及先进的压力电波检测技术，可有效防止砸车现象发生

闸杆升降平缓、可靠、升降时间<8秒，当闸杆长度超过4米时，一般需要安装叉杆

传动系统具有双重自锁功能，可防止人为抬杆和意外落杆的失误

机箱品种多样化，(可根据小区的颜色任意选择)可适用不同环境与场所

可根据用户需求配备红绿灯控制功能

电气特性:

集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用安全、可靠

采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移

采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作

采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏

采用双重机械行程开关，进行切电总保护

光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位机安全栅栏道闸，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯

线路预埋

在机箱固定位置的中心点到控制室或岗亭之间预埋或开挖电缆线沟,埋放线管，穿入设备所用3X1.5平方毫米电源线和4X0.5平方毫米控制线，确定无误后，回填混凝土。

2.固定机箱

将机箱放到固定位置,打开机箱门，松脱固定帽子的蝶形螺母（将机箱门和帽子，小心安放，避免表面刮伤）。然后在机箱底板的螺钉孔中心和机箱底座边缘做上记号，移开道闸，在做好记号的螺钉孔上用钻头垂直打孔，深度要符合膨胀螺钉的长度要求。将机箱移至原位，打入膨胀螺钉并紧固，固定牢固。

3.闸杆安装

将闸杆安装在杆把位置，用配备的螺钉拧紧，并确定闸杆不倾斜。如需安装叉杆，在调试好垂直，水平状态后，用手将闸杆摇到水平位置，确定闸杆端部叉杆的安装位置，并用螺丝将叉杆固定牢固（无叉杆情况无需安装）。

广告道闸的广告面传动原理，目前市面上广告道闸有两个传动方式。1）、是电动传动（也就是所说的有动力传动），电机传动是通过道闸杆里面的电机，道闸杆电机连接到广告道闸传动轴，道闸在起落杆之前，先驱动电机，将道闸板广告面旋转到90度再起杆。2）、就是机械传动（无动力驱动。）这样的结构就是一边起杆一边翻转。起起速度比电机驱动的快1秒左右的样子！

二．主机安装，在安装道闸前，要选择好安装位置，应根据以下三个方面来选择；1）、易显眼处；2）、档杆朝外（路口）；3）、道闸路面应与地面处于同一水平（根据安全岛尺寸进行调整）。当确定好安装位置后，根据现场情况做好道闸基础，非混凝土地面的要做现浇基础。已是混凝土地面的可用随机提供的膨胀螺栓固定。

停车场广告道闸系统常用的防砸技术：1、地感防砸技术，一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。2、红外线防砸，这种方式是在进出口广告道闸两侧安装红外线对射装置，在广告道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，广告道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。3、压力波防砸也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当广告道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，广告道闸升起，防止砸车砸人。4、数字防砸，这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。

广告道闸的使用特性问题

广告道闸的亮点就是具有广告效应，并且可全天24小时呈现。新颖，智能，占据门口显眼位置，博取大众主要眼光;低成本、持久、直观性强等诸多特点，正成为社区媒体新宠，让广大广告公司趋之若鹜。关于广告道闸的性能问题一般都会有哪些?

其实广告道闸衍生自普通智能道闸，道闸已经出来几十年了，其内部架构基本功能已经基本定型。而广告道闸内部机构大体等同于智能道闸，只是因为添加广告版的缘故，所以其主要构件如电机、弹簧等等取用更大，更强产品的而已，所以单从内部基本机构来看，广告道闸的运行稳定性还是可以肯定的。稳定、持久!

问题二：广告道闸有广告版，那它的抗风性，抗冲击性怎么样呢?

我想这也是大多数朋友为关心的话题，抗风性其实在设计之初就有想到，故将其广告版设计成百叶窗式，当有大风吹过时，其版面的每张铝片都会自动翻转开来，像百叶窗一样滤风而过。同样道理，因为其版面是由铝片组成，并具有一定的韧性，且因重量原因，广告道闸机底座比普通智能道闸固定得更牢靠，所以其抗冲击力就更强。再者就算铝片被撞变形，其更换起来也是极其便捷，并且不影响道闸运行。简单，方便!

问题三：广告道闸的耗电量怎么样?

广告道闸比普通道闸更重，更大，且装有LED灯。但在不开LED时，其耗电量和普通智能道闸差不多的，24小时耗电量不超过1度。开LED灯，一小时耗电0.32度。所以按一天开灯12小时计算，一天的耗电量仅为为：4.8度，节能环保。