山东华瑞电子有限公司

1、感应检测防砸，即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应范围时，道闸不会落下。

2、红外检测防砸，利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人，在检测道红外对射防砸范围内有阻挡时，道闸不会落下。

3、力矩防砸，当道闸在下落时若遇到阻力，将立刻停止下落并抬杆，是防止将车或人砸伤的重要措施。

4、在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管，所以即便砸到车或人，也是一条充性橡胶管，而不是金属杆，避免严害车或人广告道闸机。

1、翼闸以其美观大方的外形，因给人带来庄重感，故常被使用于政府单位。摆闸可分为两种，一种为普通摆闸(即前后摆动闸板)，另一种为下摆闸。

2、相对于翼闸的闸机宽实感，摆闸显得简洁而又不失大方栅栏道闸。普通摆闸既可做双摆使用，又可独立做单速通门使用，拥有三种工作模式--单摆模式、双摆主机模式、双摆从机模式，适用于办公楼或政府部门等。而下摆闸则常用于写字楼、政府部门或机场等行业。

3、三辊闸采用旋转闸杆的方式，常用于人行通道及自动售检票管理，如、工厂企业、智能大厦、住宅小区、景区场馆、大专院校、幼儿园、车站、休闲娱乐场所等。

道闸系统的维护方式：1、闸机的外部维护保养：具有防锈、坚固耐用的特点。清理频率可定为一周一次2、保险丝：PCB上保险丝为220V2A,熔断后应更换同规格的保险丝。3、皮带调节：如果传动皮带太松而打滑，可松开电机座与箱体之间的固定螺丝，将电机向下移动。皮带要保持松驰状态，不可绷紧。4、内部电路部分保养：电控部分是否存在问题，没有问题，则检查电源是否有外露加以包扎，电线加以整理，电线是否有老化，予以更换，参照三辊闸说明书，检查各部参数。5、运转电容：在PCB控制板正常的情况下，路闸动作时，电机接线端子上有220V交流输出，电机发出嗡嗡电流声但不转动或转动无力，即使在无皮带空载的情况下亦如此，此可能为运转电容失效需更换。

道闸粗调试过程1.用钻头在齿轮轴上打个孔，并用螺丝将连杆。2.用钻头打个孔，并用螺丝将栏杆夹头，防止栏杆夹头移位。3.将栏杆转到竖直位置，调节平衡臂和臂的位置，安装关节轴承，并在各传动元件上涂上凡士林进行润滑。4.臂的端面要和连杆的端面在同一面上5.启动开关，让道闸机器运转到起杆位置(连杆转向下方)， 运行过程中，用手按动箭头指示位置的上行程限位开关(上限位微动开关)，机器应能停止运转 6.运行过程中，将红色箭头指示的限位开关位置进行调整，使机器在起杆时，连杆靠近上行程限位开关位置。

防止道闸砸车现象出现的方法：道闸安装停车场出入口难免会出现它砸车的现象，那么如何才能有效避免砸车现象发生呢？其实，济南道闸砸车事件现在不单单是发生在停车场出入口上，在济南一些小区、学校等都避免不了道闸砸车。现在随着城市车辆的增多，人们为了出门的方便，都选择自驾车出去，所以，有些人因操作不当，车辆就难免会被道闸砸伤。 一般在停车场中出现车辆被砸的事故相对来说还是比较少的，尤其是在一些小区出现的频率是多的，小区中停车场系统的防砸等级要不断提升，因为一些小区还都是采用的传统的停车场系统，道闸完全没有防砸车的保护能力。但是现在随着道闸砸车、砸人事件的不断增多，一些厂家开始逐渐对道闸进行升级，通过地感线圈、压力电波、红外对射等方式来控制道闸的防砸性，目前，道闸在防砸车的技术上已经非常成熟。道闸停止运行的原因是什么？一、智能道闸机箱内电源接触不良。 针对这一点，解决的办法是：请专业人员打开机箱后门，重新接插各电源线及信号线。 另外，检查道闸供电电源是否正常，有时是道闸本身没有问题，而是道闸供电不稳定。二、道闸控制板故障损坏。 智能道闸控制板出故障后，电路板本身可能会发热，不要用手去触碰，以免被漏电。 这个情况下，控制板出故障的区域不好查找，建议联系厂家更换控制板。三、电机烧坏。 电机出现了故障，大部分情况下，是电机过流过压烧坏。更换同型号的电机即可。